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Renault ClioRenault Clio

Renault Clio

Trouvé 3 489 voitures
De €100 à €4 000 000
€11 060 (moyenne)
2006 - 2009
Renault Clio Campus (facelift 2006)

La Renault Clio est une petite voiture populaire en Europe, connue pour sa praticité, sa fiabilité et son design attrayant. Le modèle Clio Campus, lancé en 2006, est ...

Spécifications techniques

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Dimensions

Longueur
3990 mm
Largeur
1709 mm
Hauteur
1491 mm
Empattement
2581 mm
Poids à vide
1055 kg
Poids total
1570 kg
Capacité minimale du coffre
289 l
Capacité maximale du coffre
1035 l

Moteur

Type de moteur
Gasoline
Cylindrée
1149 cm3
Puissance du moteur
75 hp
Puissance max à RPM
to 5 500 RPM
Couple maximal
104 N*m
Nombre de cylindres
4
Soupapes par cylindre
4

Conduite

Type de boîte de vitesses
Manual
Roue motrice
Front wheel drive
Nombre de vitesses
5
Vitesse max
167 km/h
Accélération (0-100 km/h)
13.4 s
Freins avant
ventilated disc
Freins arrière
Disc
Suspension avant
Independent, McPherson Struts, spring, Stabilizer bar
Suspension arrière
Semi-dependent, Dampers, spring

Autres

Carburant
95
Capacité du réservoir
50 l
Mixed consumption
5.9 l
City consumption
7.6 l
Highway consumption
4.9 l
Number of seater
5

Historique et caractéristiques

Mycarro AI

23 août 2024

Introduction à la Renault Clio Campus

La Renault Clio est une petite voiture populaire en Europe, connue pour sa praticité, sa fiabilité et son design attrayant. Le modèle Clio Campus, lancé en 2006, est en réalité un facelift de la deuxième génération de Clio qui a vu le jour au début des années 2000. Ce modèle a été spécifiquement conçu pour rester compétitif dans le segment des citadines, tout en apportant des améliorations esthétiques et mécaniques.

Design extérieur

Le facelift de 2006 a apporté une série de changements notables à l'extérieur de la Clio. La face avant a été redessinée, avec une grille de calandre plus large et des phares plus angulaires, offrant un aspect plus moderne et dynamique. Les nouveaux feux arrière, également redessinés, ont contribué à une identité visuelle plus fraîche. La Clio Campus conserve cependant les traits familiers de la Clio II, ce qui lui permet de conserver son charisme tout en se réinventant.

Intérieur et confort

À l'intérieur, la Clio Campus a subi quelques améliorations qui ont grandement contribué à l'expérience utilisateur. Les matériaux utilisés pour la finition intérieure ont été rehaussés, et de nouvelles options de personnalisation ont été ajoutées pour répondre aux goûts divers des clients. Le tableau de bord a également été retravaillé pour offrir une meilleure ergonomie, avec des commandes plus accessibles et intuitives. Malgré son gabarit compact, l'intérieur de la Clio Campus reste spacieux, offrant un bon confort à ses passagers.

Performance et motorisation

En ce qui concerne les performances, la Clio Campus a été proposée avec plusieurs motorisations, allant des versions essence aux moteurs diesel. Les moteurs 1.2 et 1.5 dCi se sont révélés particulièrement populaires pour leur efficacité énergétique et leur rapport qualité-prix. Le modèle a également été apprécié pour sa maniabilité, rendant la conduite en ville agréable et facile, tout en offrant suffisamment de puissance pour des trajets sur autoroute.

Équipements et technologies

Le facelift de 2006 a permis à la Clio Campus d'intégrer des technologies modernes, notamment des systèmes audio améliorés et, dans certaines versions, des options de navigation. Bien que la technologie embarquée ne soit pas aussi avancée que celle des modèles récents, il était remarquable pour l'époque. Ces mises à jour ont permis à la Clio de rester compétitive face à ses rivales, notamment sur le plan de l’équipement.

Sécurité

La sécurité est un aspect crucial pour toute automobile, et la Clio Campus n'a pas dérogé à cette règle. Elle a été équipée de plusieurs dispositifs de sécurité, tels que des airbags frontaux et latéraux, ainsi que des freins antiblocage (ABS). Ces caractéristiques ont contribué à un bon niveau de sécurité, ce qui est un élément de décision clé pour de nombreux consommateurs dans le segment des citadines.

Conclusion

En résumé, la Renault Clio Campus, avec son facelift de 2006, représente un compromis réussi entre modernisation et respect des traditions de la marque. Elle a su séduire un large public grâce à ses qualités esthétiques, son confort intérieur, ainsi que ses performances et sa sécurité. Bien que la Clio Campus ait été conçue à une époque où la concurrence était féroce, elle a su maintenir son statut de modèle phare dans le segment des petites voitures. Cette citadine reste un choix judicieux pour ceux qui recherchent une voiture pratique et agréable à conduire.