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Porsche 911Porsche 911

Voitures d'occasion Porsche 911 à vendre

Trouvé 386 voitures
De €775 à €625 000
€127 737 (moyenne)

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2000 - 2005
Porsche 911 996 (facelift 2000)

La Porsche 911 est une icône de l'automobile sportive, et la génération 996, produite entre 1997 et 2006, a marqué un tournant significatif dans l'histoire de ce modèle emblé...

Spécifications techniques

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Dimensions

Longueur
4430 mm
Largeur
1765 mm
Hauteur
1305 mm
Empattement
2350 mm
Poids à vide
1345 kg
Poids total
1790 kg
Capacité minimale du coffre
130 l
Capacité maximale du coffre
130 l

Moteur

Type de moteur
Gasoline
Cylindrée
3596 cm3
Puissance du moteur
320 hp
Puissance max à RPM
to 6 800 RPM
Couple maximal
370 N*m
Nombre de cylindres
6
Soupapes par cylindre
4

Conduite

Type de boîte de vitesses
Manual
Roue motrice
Rear wheel drive
Nombre de vitesses
6
Vitesse max
285 km/h
Accélération (0-100 km/h)
5 s
Freins avant
ventilated disc
Freins arrière
ventilated disc
Suspension avant
Helical springs
Suspension arrière
Helical springs

Autres

Carburant
95
Capacité du réservoir
64 l
Mixed consumption
11.1 l
City consumption
16.1 l
Highway consumption
8.1 l
Number of seater
4

Historique et caractéristiques

Mycarro AI

23 août 2024

Introduction à la Porsche 911 996

La Porsche 911 est une icône de l'automobile sportive, et la génération 996, produite entre 1997 et 2006, a marqué un tournant significatif dans l'histoire de ce modèle emblématique. Le facelift de 2000, qui a été présenté au Salon de l'Automobile de Genève, a apporté un certain nombre d'améliorations et de modifications esthétiques, ainsi qu'une légère mise à jour des performances, le rendant ainsi encore plus attrayant pour les passionnés.

Design extérieur

Le design de la Porsche 911 996, bien que controversé lors de son lancement initial, a connu des améliorations considérables avec le facelift de 2000. Les phares ovales, un élément traditionnel de la 911, ont été révisés, adoptant une forme plus nette et angulaire qui a été bien accueillie par les puristes. Le bouclier avant a également été redessiné, intégrant des prises d'air plus grandes pour améliorer le refroidissement du moteur. Ces ajustements ont modernisé l’apparence de la voiture tout en préservant son ADN de sportive.

Intérieur et confort

À l'intérieur, la Porsche 911 996 facelift 2000 a bénéficié d'une attention particulière en matière de qualité des matériaux et de technologie. Les sièges sport offrent un soutien optimal pour les conducteurs avides de sensations fortes, tout en assurant un confort adéquat pour les trajets quotidiens. Les finitions intérieures en cuir, l'un des aspects les plus recherchés de la marque, ont été améliorées, avec une palette de couleurs plus diversifiée et des options de personnalisation étendues.

Performances et moteur

Sous le capot, la 996 facelift a hérité du moteur flat-six de 3,4 litres, qui développe jusqu'à 300 chevaux. Cette puissance permettait à la voiture d'atteindre le 0 à 100 km/h en seulement 5,2 secondes. Le modèle était également équipé d'une transmission manuelle à six rapports, ainsi que d'une option de boîte de vitesses automatique Tiptronic. Avec une meilleure répartition du poids et une précision de direction remarquable, la 911 996 offrait une expérience de conduite exaltante sur route comme sur circuit.

Innovations technologiques

Une autre amélioration majeure apportée par ce facelift était l'intégration de nouvelles technologies. Porsche a introduit un système audio de haute qualité, ainsi qu'un système de navigation amélioré. Ces ajouts, bien que relativement standards aujourd'hui, étaient innovants pour l'époque, et ils ont contribué à faire de la 911 996 un véhicule adapté aux besoins contemporains.

Système de suspension et tenue de route

La 911 996 facelift 2000 a également vu une mise à jour de son système de suspension, avec une réajustement pour améliorer le confort de conduite et la maniabilité. Les ingénieurs de Porsche ont affiné les ressorts et les amortisseurs, permettant ainsi à la voiture de mieux absorber les irrégularités de la route tout en maintenant une précision exceptionnelle dans les virages. Cela a permis aux pilotes de ressentir une connexion plus forte avec le bitume, ce qui est essentiel pour une voiture de sport de cette envergure.

Réception et héritage

La Porsche 911 996 facelift 2000 a reçu des critiques globalement positives pour ses améliorations, tant esthétiques que techniques. Bien qu'elle ait été initialement décriée pour son design différent, le facelift a joué un rôle clé dans le rétablissement de l'image de la voiture. Les passionnés de Porsche reconnaissent aujourd'hui la 996 comme un modèle important, représentant un pont entre les anciennes 911 et les générations plus modernes. Ce modèle continue de susciter l'intérêt des collectionneurs et des amateurs de conduite, attestant du savoir-faire de Porsche dans la création de voitures de sport emblématiques.

Conclusion

En récapitulant, la Porsche 911 996 (facelift 2000) est une voiture qui a réussi à capturer l'essence de la marque tout en évoluant avec son temps. Avec ses améliorations en termes de design, de performances et de confort, elle a su s'imposer dans l'esprit des amateurs d'automobiles sportives. Cette génération restera à jamais un chapitre intrigant et important de l'histoire de la Porsche 911.