Peugeot-Ion - Génération 1 d'occasion

Historique et caractéristiques

Introduction à la Peugeot iOn

La Peugeot iOn, lancée en 2010, représente l'un des premiers efforts de la marque française pour s'impliquer dans le marché des véhicules électriques. Ce modèle est le fruit d'un partenariat avec Mitsubishi, qui a également développé la Mitsubishi i-MiEV. La iOn se distingue par son design compact et sa capacité à naviguer dans les environnements urbains tout en offrant une solution écologique aux consommateurs soucieux de l'environnement.

Design et caractéristiques

Dès le premier coup d'œil, la Peugeot iOn se présente avec un design moderne et élégant. Ses dimensions généreuses pour un véhicule urbain lui confèrent une bonne maniabilité tout en maximisant l'espace à bord. Avec une longueur d'environ 3,48 mètres, cette petite citadine parvient à offrir une sensation d'espace sans compromettre sa capacité à se faufiler dans les rues étroites. L'intérieur, bien que minimaliste, est conçu pour être confortable, avec des matériaux de qualité et une bonne disposition des commandes.

Sur le plan des équipements, la iOn est dotée de fonctionnalités essentielles, comme un système de climatisation, des vitres électriques et un système audio. Toutefois, il est important de noter que, dans un souci de rentabilité et de durabilité, la liste d'options peut sembler limitée par rapport aux véhicules thermiques de son segment.

Performances et autonomie

Sous le capot, la Peugeot iOn est équipée d’un moteur électrique délivrant une puissance de 64 chevaux. Cette puissance est suffisante pour une utilisation quotidienne, mais elle peut être perçue comme limitée pour des déplacements plus autoroutiers. Son accélération et sa réactivité font cependant d'elle une voiture agréable à conduire dans un cadre urbain.

L'autonomie est un des aspects les plus importants d'un véhicule électrique, et la iOn ne déçoit pas. Avec une batterie lithium-ion de 16 kWh, la voiture peut parcourir environ 150 km sur une seule charge, selon les conditions de conduite. Cette autonomie, bien qu'en deçà de certains autres modèles contemporains, est généralement suffisante pour la majorité des trajets urbains quotidiens.

Charge et infrastructure

La recharge de la Peugeot iOn est facile et pratique. Elle peut être chargée via une prise domestique standard ou une borne de recharge rapide, permettant de remplir la batterie en environ 6 heures sur une prise standard, et en 30 minutes sur une borne rapide. Cette flexibilité fait de la iOn un choix pertinent pour ceux qui cherchent à minimiser le temps passé à recharger leur véhicule.

Cependant, il est essentiel de prendre en compte l'infrastructure de recharge disponible dans votre région. Dans les premières années de la iOn, le développement de bornes de recharge n'était pas aussi mature qu'aujourd'hui, ce qui pouvait poser problème pour les propriétaires n'ayant pas accès à une station de recharge à domicile.

Impact environnemental

Un des principaux atouts de la Peugeot iOn est son faible impact environnemental. En étant entièrement électrique, elle n'émet pas de gaz d'échappement, contribuant ainsi à améliorer la qualité de l'air dans les villes. De plus, le choix d'utiliser des matériaux recyclables dans sa construction montre la volonté de Peugeot d'adopter une approche plus durable dans la fabrication de ses véhicules.

Conclusion

En somme, la Peugeot iOn Génération 1 est une petite citadine électrique qui a su se frayer un chemin dans un marché en rapide évolution. Bien qu'elle ait ses limites, notamment en termes d'autonomie et de puissance, elle reste un choix judicieux pour ceux qui cherchent à combiner mobilité urbaine et engagement écologique. La Peugeot iOn est plus qu'un simple véhicule : elle représente l'avenir de la mobilité, anticipant une transition vers des modes de transport plus durables.