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1999 - 2004
Nissan Terrano R20 (facelift 1999)

Le Nissan Terrano R20, également connu sous le nom de Terrano II en Europe, a marqué la fin des années 90 avec son restylage en 1999. Ce SUV a su séduire les amateurs de ...

Spécifications techniques

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Dimensions

Longueur
4185 mm
Largeur
1755 mm
Hauteur
1830 mm
Empattement
2450 mm
Poids à vide
1630 kg
Poids total
2510 kg
Capacité minimale du coffre
335 l
Capacité maximale du coffre
1650 l

Moteur

Type de moteur
Gasoline
Cylindrée
2389 cm3
Puissance du moteur
116 hp
Puissance max à RPM
to 4 800 RPM
Couple maximal
191 N*m
Nombre de cylindres
4
Soupapes par cylindre
3

Conduite

Type de boîte de vitesses
Manual
Roue motrice
Four wheel drive (4WD)
Nombre de vitesses
5
Vitesse max
160 km/h
Accélération (0-100 km/h)
13.1 s
Freins avant
ventilated disc
Freins arrière
drum
Suspension avant
Double wishbone
Suspension arrière
Helical springs

Autres

Carburant
95
Capacité du réservoir
72 l
Mixed consumption
11.1 l
Number of seater
5

Historique et caractéristiques

Mycarro AI

22 août 2024

Introduction au Nissan Terrano R20

Le Nissan Terrano R20, également connu sous le nom de Terrano II en Europe, a marqué la fin des années 90 avec son restylage en 1999. Ce SUV a su séduire les amateurs de véhicules tout-terrain grâce à sa robustesse et son design élégant. En se basant sur les éléments principaux du modèle précédent, le Terrano R20 facelift a apporté des améliorations significatives tant sur le plan esthétique que technique.

Design et Esthétique

Le restylage de 1999 a permis d'apporter une touche de modernité au Terrano R20. Les phares avant ont été redessinés pour offrir un aspect plus dynamique et contemporain. La calandre a également été modifiée, présentant une forme plus angulaire qui se démarque sur la route. À l'arrière, les nouvelles feux incorporent des lignes plus fluides, offrant une continuité dans l'harmonie générale du véhicule. Le choix de couleurs a également été élargi pour attirer une clientèle plus jeune, avec des teintes plus vives et audacieuses.

Performances et Mécanique

Sous le capot, le Nissan Terrano R20 facelift de 1999 proposait différentes motorisations, allant des moteurs essence aux moteurs diesel. La version diesel d'entrée de gamme était équipée d'un moteur de 2.7 L, offrant un bon compromis entre puissance et consommation. Du côté des moteurs essence, le 2.4 L a été particulièrement apprécié pour son équilibre et sa fiabilité. L'une des innovations majeures était l'introduction de la transmission automatique, qui a rendu la conduite plus agréable sur différents types de terrain.

Confort et Intérieur

L'intérieur du Terrano R20 a également bénéficié d'une refonte, offrant un meilleur confort pour les passagers. Les matériaux utilisés sont de qualité supérieure, et l'ergonomie des commandes a été améliorée pour permettre une utilisation plus intuitive. Les sièges, bien que basiques, sont confortables pour de longs trajets. Le tableau de bord a été modernisé, intégrant des indicateurs plus clairs et un système audio performant. En ajoutant des options comme la climatisation et des vitres électriques, le Terrano R20 a su répondre aux exigences de ses utilisateurs.

Équipement et Technologies

Le Nissan Terrano R20 de 1999 a été équipé de fonctionnalités qui reflètent les avancées technologiques de l'époque. Le système de sécurité a été renforcé, intégrant des airbags pour le conducteur et le passager, ainsi qu’un système de freinage anti-blocage (ABS). De plus, des options de conduite à quatre roues motrices ont été imaginées pour améliorer la capacité tout-terrain du véhicule. L'équipement était complété par un système de navigation rudimentaire pour faciliter les trajets en dehors des sentiers battus.

Marché et Réception

À sa sortie, le Nissan Terrano R20 facelift a plutôt bien été accueilli dans le marché des SUV. Sa réputation de robustesse et de fiabilité a attiré de nombreux acheteurs, notamment ceux qui recherchaient un véhicule capable d'affronter des conditions difficiles. Les critiques ont également souligné son bon rapport qualité-prix, ce qui a permis à Nissan de se démarquer dans un segment de marché de plus en plus compétitif. Cependant, avec l'essor de nouveaux modèles et le développement de technologies plus avancées, le Terrano R20 a progressivement perdu de sa popularité au fil des ans.

Conclusion

En résumé, le Nissan Terrano R20 facelift de 1999 a su revitaliser un modèle déjà apprécié en apportant des améliorations notables tant au niveau du design que des performances. Bien qu'il ne soit plus en production, son héritage perdure dans le cœur des passionnés de SUV. Avec une combinaison de confort, de fonctionnalités et de robustesse, il reste un choix attrayant pour ceux qui recherchent un véhicule capable de les emmener hors des sentiers battus tout en offrant un confort appréciable sur route.