Le Mitsubishi Pajero, un des emblèmes de la marque japonaise, a su s'imposer dans le segment des SUV tout-terrain depuis son lancement. La quatrième génération, qui a été présenté...
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Mitsubishi Pajero Génération 4 (restylage 2011)
Mycarro AI
22 août 2024
Introduction
Le Mitsubishi Pajero, un des emblèmes de la marque japonaise, a su s'imposer dans le segment des SUV tout-terrain depuis son lancement. La quatrième génération, qui a été présentée pour la première fois en 2006, a reçu un restylage en 2011, apportant avec elle des améliorations significatives tant sur le plan esthétique que technique. Dans cet article, nous allons explorer les caractéristiques et les nouveautés du Pajero génération 4 dans sa version restylée de 2011.
Design extérieur
Le restylage de 2011 a donné au Pajero une apparence plus moderne et plus raffinée. Le design avant a été légèrement modifié avec une calandre redessinée et des phares à l’optique spécifiquement retravaillée, intégrant des feux diurnes à LED. Les pare-chocs avant et arrière ont également été redessinés, offrant une silhouette plus robuste et dynamique. De plus, des jantes en alliage de nouveaux designs sont devenues disponibles, ajoutant une touche de sophistication à l'extérieur de ce véhicule.
Intérieur et confort
L'habitacle du Pajero a subi de nombreuses améliorations pour renforcer le confort et la qualité perçue. Les matériaux ont été rehausés, avec une utilisation accrue de surfaces douces au toucher et de garnitures en cuir. L'habitacle peut accueillir jusqu'à sept passagers, grâce à sa configuration en trois rangées de sièges. La version restylée 2011 a également bénéficié d'une mise à jour du système multimédia, avec un écran tactile plus grand et une meilleure connectivité, y compris le Bluetooth et des ports USB.
Performances et motorisation
Sous le capot, le Mitsubishi Pajero de génération 4 propose plusieurs motorisations, dont un moteur V6 de 3,8 litres qui délivre une puissance de 250 chevaux. Ce moteur est associé à une boîte automatique à cinq rapports, offrant une expérience de conduite fluide et réactive. En termes de performances tout-terrain, le Pajero se distingue par son système de traction intégrale Super Select II, qui permet aux conducteurs de passer facilement entre les modes 2 roues motrices et 4 roues motrices, rendant le véhicule capable d'affronter des conditions météorologiques et de route variées.
Sécurité et technologie
La sécurité est un aspect primordial du Pajero, et la version restylée de 2011 a vu l’ajout de nouvelles fonctionnalités de sécurité. Des systèmes avancés tels que l'ABS, l'EBD et le contrôle de stabilité sont désormais inclus de série. En option, des systèmes de surveillance de la pression des pneus et des capteurs de stationnement avant et arrière facilitent les manœuvres. Ces ajouts renforcent le sentiment de sécurité pour les occupants tout en améliorant la convivialité du véhicule.
Économie de carburant
Avec la montée des préoccupations environnementales, l’économie de carburant est devenue un critère de choix important pour de nombreux acheteurs. Le Pajero de 2011 a fait des efforts notables pour optimiser la consommation de carburant, notamment grâce à son moteur efficient. L'ensemble de ces améliorations permet au Pajero de rester compétitif face à d'autres SUV sur le marché, tout en conservant ses solides capacités tout-terrain.
Conclusion
En résumé, le Mitsubishi Pajero génération 4 restylé en 2011 est un véhicule qui allie tradition et modernité. Avec son design repensé, ses performances tout-terrain impressionnantes, et un habitacle rehaussé en confort et technologie, il s’impose comme un choix attrayant dans le segment des SUV. Bien qu'il fasse face à une concurrence accrue, le Pajero reste un choix privilégié pour ceux qui recherchent à la fois robustesse et raffinement dans un véhicule tout-terrain.