Mitsubishi Eclipse 2G (facelift 1997)
Introduction à la Mitsubishi Eclipse 2G
La Mitsubishi Eclipse a été lancée pour la première fois en 1990, mais son évolution au fur et à mesure des générations a captivé les passionnés d'automobiles. La deuxième génération, connue sous le nom de 2G, a vu le jour en 1995, avec un nouveau design et des performances améliorées. Le modèle 1997, également connu sous le nom de "facelift", a apporté des modifications significatives sur le plan esthétique et technique.
Design extérieur et intérieur
Le facelift de 1997 a introduit des changements notables dans le design extérieur de l'Eclipse. La calandre a été redessinée, ce qui a donné à l'avant une allure plus agressive. Les feux arrière ont également subi une transformation, offrant un style plus moderne. Les lignes fluides et le profil aérodynamique ont été conservés, mais les mises à jour esthétiques ont permis au véhicule de rester compétitif sur le marché des coupés sportifs.
L'intérieur de la Mitsubishi Eclipse 2G a également bénéficié d'améliorations. Le tableau de bord a été modernisé, et des matériaux de meilleure qualité ont été utilisés. Les sièges ont été retravaillés pour offrir un confort accru lors des longs trajets. Le système audio a été mis à niveau, ce qui a renforcé l'expérience globale de conduite. Les réglages ergonomiques ont pris en compte le conducteur et les passagers, rendant l'Eclipse non seulement esthétique, mais également fonctionnelle.
Performances et motorisation
Sous le capot, la Mitsubishi Eclipse 2G facelift 1997 a offert un choix de moteurs. Le modèle de base était équipé d'un moteur 4 cylindres de 2,0 litres produisant environ 92 chevaux. Cependant, pour les amateurs de sensations fortes, la version turbocharge, appelée Eclipse GS-T, proposait un moteur turbo de 2,0 litres qui délivrait jusqu'à 190 chevaux. Cette puissance supérieure, combinée à une transmission manuelle à cinq vitesses, offrait des performances impressionnantes et des accélérations éclatantes.
La sensation de conduite était également améliorée grâce à la suspension recalibrée, offrant un meilleur équilibre entre confort et performance. Les passionnés savaient qu’ils pouvaient faire confiance à l’Eclipse pour ses capacités manœuvrables sur route et sa stabilité, tant à basse qu’à haute vitesse.
La culture automobile autour de l'Eclipse
La Mitsubishi Eclipse 2G a formé une communauté passionnée au cours des années, en grande partie grâce à sa présence dans la culture populaire. La voiture est devenue emblématique du film "Fast and Furious", renforçant son image de véhicule de performance. Cela a aidé à créer un énorme marché pour les pièces de rechange et les modifications, permettant aux propriétaires de personnaliser leur véhicule selon leurs goûts.
Cette culture des modifications a également encouragé la diversité des modèles qui ont vu le jour, car de nombreux amateurs ont investi des milliers d'euros pour optimiser leurs performances. Le modèle Eclipse est devenu un symbole de la personnalisation automobile, attirant des jeunes conducteurs qui cherchaient à se démarquer.
Conclusion
En fin de compte, la Mitsubishi Eclipse 2G facelift de 1997 reste l’une des plus belles réalisations de la marque japonaise dans le domaine des coupés sportifs. Son design, ses performances, et son héritage dans la culture automobile en font un modèle prisé des passionnés et des collectionneurs. Avec le temps, la Mitsubishi Eclipse a su conserver une place de choix dans le monde de l’automobile, et la version facelift de 1997 n’est pas près d’être oubliée. Des années après sa sortie, elle continue de séduire ceux qui recherchent un mélange de style et de performance.
