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Lotus Elite - Génération 1 à vendre

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De €12 500 à €12 500
€12 500 (moyenne)

Découvrez la Lotus Elite - génération 1, une voiture emblématique pour les passionnés au Portugal. Explorez son design unique et ses performances exceptionnelles.

1957 - 1963
Lotus Elite Generation 1

La Lotus Elite, présentée pour la première fois au Salon de l'Automobile de Londres en 1957, a été une automobile révolutionnaire qui a marqué l'histoire de la marque britannique. En tant que première v...

Spécifications techniques

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Dimensions

Longueur
3708 mm
Largeur
1506 mm
Hauteur
1181 mm
Empattement
2235 mm
Poids à vide
506 kg
Poids total
756 kg

Moteur

Type de moteur
Gasoline
Cylindrée
1216 cm3
Puissance du moteur
72 hp
Puissance max à RPM
to 6 100 RPM
Couple maximal
104 N*m
Nombre de cylindres
4
Soupapes par cylindre
4

Conduite

Type de boîte de vitesses
Manual
Roue motrice
Rear wheel drive
Nombre de vitesses
4
Vitesse max
180 km/h
Accélération (0-100 km/h)
11 s
Freins avant
Disc
Freins arrière
Disc
Suspension avant
Independent
Suspension arrière
Independent

Autres

Carburant
95
Capacité du réservoir
26 l
Number of seater
2

Historique et caractéristiques

Mycarro AI

21 août 2024

Introduction

La Lotus Elite, présentée pour la première fois au Salon de l'Automobile de Londres en 1957, a été une automobile révolutionnaire qui a marqué l'histoire de la marque britannique. En tant que première voiture de sport produite par Lotus, la génération 1 a été développée dans un contexte de compétition féroce et a été conçue pour allier légèreté, performance et élégance.

Conception et caractéristiques

La Lotus Elite de première génération a été construite sur une structure en fibre de verre innovante qui a permis de réduire considérablement le poids de la voiture tout en offrant une rigidité structurelle impressionnante. Ce choix de matériaux était inouï à l'époque et a été un précurseur pour de nombreuses voitures de sport qui ont suivi. Avec une longueur d'environ 4 mètres et une largeur de 1,5 mètre, la silhouette de l’Elite évoque un esprit sportif tout en conservant une certaine superbe élégance.

L’avant de la voiture se caractérisait par des lignes arrondies et un capot long, accentuant son allure aérodynamique. La partie arrière, quant à elle, adoptait un style plus angulaire, intégrant des phares arrière surmontés de feux à clignotants. L’intérieur de la voiture était minimaliste et orienté vers le conducteur, mettant l'accent sur une expérience de conduite pure.

Performances et moteur

Sous le capot, l'Elite était équipée d'un moteur quatre cylindres en ligne, avec une cylindrée de 1,2 litre. Ce moteur, associé à une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports, permettait à la Lotus d'atteindre une vitesse de pointe d'environ 190 km/h. Bien que ce chiffre puisse sembler modeste par rapport aux normes contemporaines, il était impressionnant dans le contexte des années 1950.

La combinaison d'un poids léger et d'une répartition équilibrée du poids a permis à l'Elite de faire preuve d'agilité et de réactivité sur la route. Les performances en virage étaient exceptionnelles pour l'époque, et cela a contribué à établir la renommée de Lotus pour ses véhicules de sport hautement performants.

Innovation technologique

Un des aspects les plus novateurs de la Lotus Elite est l'introduction de la technologie de moulage par compression pour la fibre de verre, ce qui permettait de produire des carrosseries à grande échelle tout en maintenant des standards de qualité élevés. Cette technique a été une percée, car elle offrait non seulement des économies de coûts, mais également des avantages en termes de durabilité et de finitions.

De plus, Lotus a intégré des éléments de course dans la conception de l'Elite, ce qui a élevé les performances de cette voiture au-delà de celles de ses concurrentes. Les suspensions indépendantes avant et arrière ont permis de maintenir une excellente tenue de route, que ce soit sur circuit ou sur route.

Production et héritage

La production de la Lotus Elite de première génération a eu lieu de 1958 à 1963, avec seulement 1 030 unités fabriquées. Bien que sa production ait été limitée, son impact sur le marché des voitures de sport est indéniable. De nombreux passionnés et collectionneurs apprécient aujourd'hui l'Elite pour son design et ses performances qui ont su défier les conventions de l'époque.

L'Elite a également ouvert la voie à d'autres développements chez Lotus, en alimentant l'innovation et en posant les bases pour de futurs modèles emblématiques, comme la Lotus Esprit, lancée quelques années plus tard.

Conclusion

En somme, la Lotus Elite Génération 1 a été bien plus qu’une simple voiture de sport. Elle a été un symbole d'innovation technique et de performance, marquant le début d'une nouvelle ère pour Lotus. Sa beauté intemporelle et son ingénierie avancée continuent d'inspirer les passionnés d'automobiles et de sport automobile à travers le monde, faisant de l'Elite une véritable icône de l'histoire automobile.