Deux taxes distinctes s'appliquent à une voiture au Portugal : l'ISV, payée une seule fois lors de la première immatriculation sur place, et l'IUC, payée chaque année tant que le véhicule y reste immatriculé. Les deux comptent quand vous calculez ce que coûte réellement une voiture — surtout si vous l'importez.
Taxe d'immatriculation (ISV)
L'ISV — Imposto Sobre Veículos — est due une seule fois, lors de la première immatriculation du véhicule au Portugal, qu'il soit neuf ou d'occasion. Elle comporte deux composantes :
- Cylindrée, facturée au cm³ par tranches
- Environnementale, assise sur les émissions de CO₂, mesurées en NEDC ou WLTP
Le barème applicable dépend du véhicule. Le tableau A couvre les voitures particulières et les véhicules légers à usage mixte, le tableau B certains utilitaires légers, et le tableau C les motos, tricycles et quadricycles.
Taux réduits d'ISV
Certains véhicules ne paient qu'un pourcentage du montant plein :
- 60 % — hybrides d'une autonomie électrique supérieure à 50 km et d'émissions inférieures à 50 gCO₂/km
- 25 % — hybrides rechargeables d'une autonomie d'au moins 50 km et d'émissions inférieures à 50 gCO₂/km, ou inférieures à 80 gCO₂/km sous la norme Euro 6e-bis
- 25 % — hybrides rechargeables immatriculés pour la première fois dans un État membre de l'UE entre 2015 et 2020, avec une autonomie électrique d'au moins 25 km
- 40 % — véhicules au gaz naturel
Importer une voiture d'occasion
Une occasion venue d'un autre État membre de l'UE paie d'autant moins d'ISV qu'elle est ancienne. La réduction vient du tableau D, un barème unique appliqué à l'ensemble de la taxe — composante cylindrée, composante environnementale et majoration diesel confondues.
Elle démarre à 10 % pour une voiture d'un an au plus et atteint 80 % au bout de dix ans.
Taxe annuelle (IUC)
L'IUC — Imposto Único de Circulação — est due chaque année tant que le véhicule reste immatriculé. Son calcul dépend de la date de première immatriculation :
- Catégorie A — voitures particulières et véhicules à usage mixte de moins de 2 500 kg immatriculés entre 1981 et le 30 juin 2007 : cylindrée seule
- Catégorie B — véhicules immatriculés à partir du 1ᵉʳ juillet 2007 : cylindrée et émissions de CO₂
Quand payer l'IUC
Jusqu'à fin 2026, l'IUC est due avant la fin du mois d'immatriculation, chaque année. Pas le mois précédent — le mois d'immatriculation lui-même.
Pour un véhicule immatriculé ou importé pour la première fois, le délai diffère : vous disposez de 30 jours après l'expiration du délai légal d'immatriculation. Ces mêmes 30 jours valent pour un véhicule remis en circulation. Le paiement se fait via le Portal das Finanças.
À partir de 2027, l'échéance ne suit plus le mois d'immatriculation. Avec le décret-loi 161/2026, la taxe est liquidée une fois par an pour chaque contribuable, sur tous les véhicules immatriculés au 1ᵉʳ janvier, et payée en avril si le total ne dépasse pas 100 €, en avril et octobre jusqu'à 500 €, et en avril, juillet et octobre au-delà — ou en une fois en avril. 2027 est une année de transition : un paiement unique en octobre jusqu'à 500 €, sinon en juillet et octobre, ou tout en juillet. L'année de la première immatriculation au Portugal, la taxe est réduite au prorata des mois entiers écoulés avant la date d'immatriculation.
Voitures importées et catégorie d'IUC
Depuis le 1ᵉʳ janvier 2020, un véhicule immatriculé au Portugal le 1ᵉʳ juillet 2007 ou après, dont la première immatriculation dans un pays de l'UE ou de l'EEE est antérieure à cette date, est taxé en catégorie A et non en catégorie B. En pratique cela signifie presque toujours moins d'impôt, la catégorie A ignorant les émissions.
Exonérations
- Les véhicules 100 % électriques et ceux fonctionnant aux énergies renouvelables sont exonérés d'IUC
- Véhicules historiques — plus de 30 ans, reconnus d'intérêt historique et limités à 500 km par an
- Handicap — incapacité d'au moins 60 %, pour un véhicule par an, plafonné à 240 € et sous conditions d'émissions de 180 gCO₂/km en NEDC ou 205 gCO₂/km en WLTP
- Taxis et voitures de location avec chauffeur, sous conditions
L'ISV a ses propres exonérations, dont le transfert de résidence vers le Portugal, un handicap d'au moins 60 % et le personnel diplomatique.
Ce qu'il vous faudra
- Le document unique du véhicule (DUA)
- Les caractéristiques techniques, dont les émissions de CO₂, dont dépend la composante environnementale
- La preuve de la date de première immatriculation, qui détermine à la fois la réduction d'ISV et la catégorie d'IUC
- Un certificat de conformité (COC) pour un véhicule importé
Avant d'acheter
Traitez l'ISV comme une part du prix d'achat et l'IUC comme un coût courant, et vérifiez les deux avant de vous engager. Sur une voiture importée, la réduction liée à l'âge peut être substantielle, mais elle se pèse face à l'état du véhicule et à ce qu'il faudra y consacrer. Le carburant, la cylindrée et les émissions font bouger les deux taxes à la fois.
Les barèmes ne changent que lorsqu'une loi de finances les modifie ; les tableaux actuels de l'ISV et de l'IUC datent du budget 2024 (loi 82/2023). Le code de l'ISV a été modifié par la loi 73-A/2025, en vigueur depuis le 1ᵉʳ janvier 2026.