Question 1

Un Transporter immatriculé en utilitaire passe-t-il un autre contrôle ?

Accepted Answer

Un utilitaire léger immatriculé CTTE passe le contrôle technique comme une voiture, d'abord à quatre ans puis tous les deux ans. Il doit en plus subir chaque année, entre deux contrôles, un contrôle complémentaire de pollution. Un Combi ou un Caravelle immatriculé en VP suit le rythme habituel.

Question 2

Quelle vignette Crit'Air pour un Transporter diesel ?

Accepted Answer

Un diesel Euro 5 ou Euro 6 reçoit la vignette Crit'Air 2, un Euro 4 plus ancien la Crit'Air 3. Plusieurs métropoles limitent la circulation des Crit'Air 3 dans leur ZFE : choisissez en fonction de vos tournées.

Question 3

Que vérifier sur un Transporter très kilométré ?

Accepted Answer

Beaucoup ont roulé chargés toute leur vie : contrôlez l'embrayage ou la boîte DSG, les trains roulants, les pneus, la zone de chargement et la porte latérale coulissante. Demandez aussi ce qu'il transportait, et à quelle fréquence.

Question 4

Le dernier Transporter est-il encore une conception Volkswagen ?

Accepted Answer

La génération lancée en 2024 a été développée avec Ford et partage sa base avec le Transit Custom ; elle ajoute des versions électrique et hybride rechargeable au diesel. Les générations jusqu'au T6.1 sont des conceptions propres à Volkswagen.

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