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Ford Focus diesel d'occasion en France

Trouvé 1,166 voitures

De 750 € à 39 990 €, la moitié sous 10 490 € · En général de 2018, avec 125 000 km. La Focus diesel est passée des moteurs TDCi de la troisième génération aux 1.5 et 2.0 EcoBlue de la quatrième, qui utilisent l'AdBlue. La Focus SW se prête aux longs trajets, et les diesels de troisième et quatrième génération portent la vignette Crit'Air 2.

1,166 voitures trouvées

FORD Focus

€2,990

ParuVenduPrix correct+1%Récemment ajouté

2005

203,000 km

il y a 39 minutes

Diesel

Manuelle

Loiret

Ford Focus Sw 1.5 EcoBlue 120 BVA

€16,950

Auto SélectionPrix correct-1%Récemment ajouté

2021

48,970 km

il y a 4 heures

Diesel

Automatique

Ford Focus Sw 2.0 EcoBlue 150 BVA

€18,980

Auto SélectionPrix élevé+14%Récemment ajouté

2020

50,540 km

il y a 4 heures

Diesel

Automatique

Ford Focus Sw 2.0 EcoBlue 150 BVA

€19,180

Auto SélectionPrix élevé+24%Récemment ajouté

2019

53,344 km

il y a 4 heures

Diesel

Automatique

Ford Focus Sw 2.0 EcoBlue 150 BVA

€13,990

Auto SélectionPrix correct-5%Récemment ajouté

2019

76,255 km

il y a 4 heures

Diesel

Automatique

Ford Focus Sw 1.5 EcoBlue 120 BVA

€16,800

Auto SélectionPrix correct+3%Récemment ajouté

2021

68,000 km

il y a 4 heures

Diesel

Automatique

Ford Focus Sw 1.5 EcoBlue 120 BVA

€14,900

Auto SélectionPrix correct-5%Récemment ajouté

2020

57,000 km

il y a 4 heures

Diesel

Automatique

Ford Focus 2.0 EcoBlue 150 BVA

€14,999

Auto SélectionBon prix-6%Récemment ajouté

2020

68,000 km

il y a 4 heures

Diesel

Automatique

Ford Focus 2.0 EcoBlue 150 BVA

€16,890

Auto SélectionPrix correct0%Récemment ajouté

2020

42,500 km

il y a 4 heures

Diesel

Automatique

Ford Focus Focus 1.8 TDCi - 115 Ambiente Pack

€1,000

AutoScout24 FRBon prix-49%Récemment ajouté

2002

250,600 km

il y a 5 heures

Diesel

Manuelle

Puy-de-Dôme

1,166 voitures trouvées

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Quel moteur diesel choisir sur une Ford Focus d'occasion ?

Le 1.5 EcoBlue de la Focus de quatrième génération est sobre et suffit dans la plupart des cas, tandis que le 2.0 EcoBlue convient aux lourdes charges et à l'autoroute. Parmi les anciennes, le 1.5 TDCi a remplacé le 1.6 TDCi lors du restylage de 2014.

La Ford Focus diesel a-t-elle besoin d'AdBlue ?

Les Focus EcoBlue de quatrième génération consomment de l'AdBlue stocké dans un réservoir dédié, et le moteur ne redémarre plus s'il est vide. La plupart des TDCi de troisième génération s'en passent.

Une Ford Focus diesel est-elle adaptée à la ville ?

Les petits trajets urbains encrassent le filtre à particules, et les diesels portent la Crit'Air 2, que les ZFE peuvent restreindre de plus en plus. Une Focus diesel se justifie surtout pour de longs trajets réguliers.