Question 1

Quelle boîte automatique équipe mon Audi ?

Accepted Answer

La S tronic est une boîte à double embrayage, répandue sur une grande partie de la gamme. La tiptronic est une automatique classique à convertisseur de couple, présente sur les modèles plus gros, plus puissants et sur de nombreuses quattro, tandis que la multitronic est la boîte à variation continue des anciennes A4, A5 et A6 à traction.

Question 2

La boîte S tronic d'Audi demande-t-elle un entretien ?

Accepted Answer

Oui. Audi prévoit des vidanges pour ses boîtes à double embrayage à bain d'huile, et en sauter une peut provoquer des à-coups à basse vitesse. Demandez la facture et, à l'essai, soyez attentif aux démarrages et aux manœuvres.

Question 3

Faut-il fuir la multitronic d'Audi ?

Accepted Answer

Ce n'est pas une raison d'écarter une voiture, mais c'est la boîte à examiner de plus près : des broutements au démarrage ou une sensation de patinage à l'accélération doivent alerter. Un historique complet des vidanges compte ici davantage que pour les deux autres.

Question 4

Quelle vignette Crit'Air pour une Audi automatique ?

Accepted Answer

Elle dépend du carburant et de la norme Euro, pas de la boîte : une essence à partir d'Euro 5 ou une hybride rechargeable obtient la Crit'Air 1, un diesel Euro 5 ou 6 la Crit'Air 2, et une e-tron électrique la vignette verte Crit'Air 0.

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