Question 1

¿Qué cambios automáticos usa Renault?

Accepted Answer

Los Renault recientes de gasolina y gasóleo usan el cambio de doble embrague EDC. Los híbridos E-Tech tienen una caja multimodo propia sin embrague, y los eléctricos una única relación fija. Modelos más antiguos, como los primeros Clio y Mégane automáticos, montaban un cambio convencional de cuatro velocidades.

Question 2

¿Es el cambio EDC de Renault un punto débil?

Accepted Answer

El EDC suele ser robusto, pero debe cambiar con suavidad y arrancar sin vibraciones. Los tirones al salir o las dudas en tráfico lento pueden indicar embragues desgastados o software sin actualizar, así que pruébalo desde parado y pregunta por las reparaciones hechas.

Question 3

¿Cómo se conduce un Renault híbrido E-Tech?

Accepted Answer

Arranca en eléctrico y alterna por sí solo entre tracción eléctrica, de gasolina y combinada. Los cambios de marcha pueden resultar extraños frente a un automático convencional; una prueba larga te dirá si te convence.

Question 4

¿Conviene evitar un Renault automático antiguo de cuatro velocidades?

Accepted Answer

Conviene ir con cuidado. El antiguo automático de cuatro velocidades de los primeros Clio, Mégane y Scénic tiene mala fama de fiabilidad, así que busca cambios suaves, que no patine y justificantes de cambios de aceite.

Question 5

¿Un Renault eléctrico cuenta como automático?

Accepted Answer

En la práctica sí: un Zoe, un Mégane E-Tech Electric o un Renault 5 no tiene marchas que cambiar y se conduce como un automático. Al ser 100% eléctrico, además no paga IUC en Portugal.

Renault automáticos de segunda mano

Renault Grand Espace Espace 1.6 dCi Initiale Paris EDC

Renault Arkana 1.3 TCe Techno EDC

Renault Arkana 1.3 TCE TECHNO AUTOMÁTICO

Renault Clio 1.6 T RS Trophy EDC

Renault Megane

Renault 5 E-Tech

Renault Mégane E-Tech EV40 Evolution Autonomia Urbana

Renault Zoe

Renault Zoe (c/ Bateria) Intens 40

Renault Zoe (c/ Bateria) Limited 40