Question 1

¿Captur de primera o de segunda generación?

Accepted Answer

La segunda generación, desde 2019, es más grande, está mejor acabada y se ofrece como híbrido E-Tech e híbrido enchufable. La primera es más barata y práctica, y algunos acabados tienen fundas de asiento desmontables con cremallera que se pueden lavar.

Question 2

¿Es un riesgo el motor 1.2 TCe de gasolina del Captur?

Accepted Answer

Los primeros 1.2 TCe del Captur de primera generación son conocidos por su alto consumo de aceite, que puede acabar en averías graves de motor. Comprueba el nivel de aceite, pregunta cada cuánto hay que rellenarlo y pide facturas de cualquier intervención en el motor.

Question 3

¿Tiene sentido un híbrido E-Tech en Lisboa?

Accepted Answer

Sí, en ciudad: el híbrido completo circula en eléctrico a baja velocidad y recupera energía en los atascos, que es donde más combustible ahorra. La versión enchufable necesita cargarse con frecuencia, en casa o en la red Mobi.E, para justificar su precio más alto.

Question 4

¿Qué reviso en un Captur con cambio EDC?

Accepted Answer

El EDC es un automático de doble embrague y en la prueba debe arrancar con suavidad, sin tirones ni dudas en tráfico lento. Pregunta si se ha cambiado el aceite de la caja, porque los cambios bruscos suelen ser el primer síntoma de desgaste.

Renault Captur de segunda mano en Lisboa

Renault Captur (ENERGY) dCi 90 INTENS

Renault Captur 1.0 TCe Techno

Renault Captur 1.0 Tce Techno

Renault Captur 1.0 Tce Techno

Renault Captur Captur 1.2 ECO-G Techno

Renault Captur (ENERGY) TCe 90 INTENS

Renault Captur EVOLUTION TCE 115

Renault Captur 1.5 dCi Exclusive

Renault Captur 1.0 Tce Techno Bi-Fuel

Renault Captur 1.0 Tce 100Cv Exclusive