Question 1

¿Qué diferencia hay entre PDK y Tiptronic en un Porsche?

Accepted Answer

El PDK es un cambio de doble embrague que pasa de marcha casi al instante y se ha convertido en el automático habitual de los deportivos. El Tiptronic es un automático de convertidor de par, presente en los 911 y Boxster antiguos y en el Cayenne, más suave a baja velocidad pero más lento al cambiar.

Question 2

¿Qué mantenimiento necesita la caja PDK de un Porsche?

Accepted Answer

Pregunte si su aceite se ha cambiado en los intervalos que marca Porsche y búsquelo en las facturas del taller. En la prueba, la salida debe ser limpia, sin vibraciones ni golpes al pasar de marcha adelante a marcha atrás.

Question 3

¿Cuánto añade el ISV a un Porsche automático importado?

Accepted Answer

En Portugal el ISV sube con la cilindrada y las emisiones de CO2, así que en un Porsche de gasolina grande puede suponer una parte importante del precio. Los híbridos enchufables pagan una tasa reducida y los eléctricos como el Taycan no pagan ISV ni IUC anual.

Question 4

¿Tiene caja de cambios el Porsche Taycan?

Accepted Answer

Sí, algo poco habitual en un eléctrico: lleva una transmisión de dos marchas en el eje trasero, que mejora la aceleración a baja velocidad y la eficiencia a velocidad alta. Funciona como un automático, sin nada que cambiar por parte del conductor.

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