Coches

Peugeot 208 diésel de segunda mano en Portugal

Encontrados 615 coches

De 3950 € a 24.990 €, la mitad por debajo de 11.950 € · Lo habitual: de 2019, con 129.400 km. La primera generación del 208 tuvo los 1.4 HDi y 1.6 HDi y BlueHDi; la segunda usa el 1.5 BlueHDi con AdBlue. Son motores para hacer carretera: en trayectos urbanos cortos el filtro de partículas no se regenera y acaba obstruyéndose.

615 coches encontrados

Peugeot 208 1.6HDi

€7,990

CustojustoPrecio justo-3%Recién añadido

2017

180,000 km

hace 16 horas

Diésel

Manual

Viseu

Peugeot 208 1.6 BlueHDi Allure

€9,950

StandvirtualPrecio justo-5%Recién añadido

2016

118,140 km

hace 22 horas

Diésel

Manual

Porto

Peugeot 208 1.6 BlueHDi Style

€8,900

CarOutPrecio justo-5%

2017

124,254 km

hace 1 día

Diésel

Manual

€11,990

AutosapoPrecio justo+1%

2022

270,100 km

hace 1 día

Diésel

Manual

Coimbra

615 coches encontrados

Acciones

¿El Peugeot 208 diésel necesita AdBlue?

Las versiones BlueHDi, que sustituyeron a los HDi en la primera generación desde 2015, usan AdBlue, igual que el 1.5 de la segunda generación. Los HDi y e-HDi más antiguos no llevan ese sistema.

¿Cuál es el motor diésel más fiable del Peugeot 208?

El 1.6 BlueHDi de la primera generación tiene buena fama de durabilidad si se ha cumplido el mantenimiento. En el 1.5 BlueHDi, los puntos a vigilar son el sistema de AdBlue y el filtro de partículas.

¿Sirve un Peugeot 208 diésel para circular solo por ciudad?

No es la mejor opción. En trayectos cortos el filtro de partículas no llega a regenerarse y puede obstruirse, y el ahorro frente a un PureTech solo compensa con muchos kilómetros.