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Ford Ranger diésel de segunda mano en Portugal

Encontrados 195 coches

De 9500 € a 76.900 €, la mitad por debajo de 39.900 € · Lo habitual: de 2021, con 92.931 km. Los diésel de la Ranger van del 2.2 TDCi y el 3.2 TDCi de cinco cilindros al 2.0 EcoBlue de 2019 y al V6 de la generación lanzada en 2022. Compruebe que la tracción 4x4 engrana, busque daños de uso todoterreno en el chasis y revise la caja de carga.

195 coches encontrados

Ford Ranger 2.0 TDCi SC Wildtrak Aut.4WD

€29,900

StandvirtualBuen precio-10%

2021

156,500 km

hace 1 día

Diésel

Automático

Lisboa

Ford Ranger de 2025

€69,900

AutosapoPrecio justo+1%

2025

57 km

hace 1 día

Diésel

Automático

Coimbra

Ford Ranger

€9,500

StandvirtualBuen precio-9%

2000

194,399 km

hace 1 día

Diésel

Manual

Ford Ranger 2.0 TDCI CD Raptor 4WD Aut.

€37,500

Melhor2MundosBuen precio-10%

2020

140,000 km

hace 1 día

Diésel

Automático

Braga

Ford Ranger 2.0 TDCi CD Raptor 4WD

€35,990

Auto.PTPrecio alto+7%

2019

214,413 km

hace 2 días

Diésel

Manual

Faro

Ford Ranger 2.0 EcoBlue CD Raptor 4WD Aut.

€54,990

CarminePrecio alto+8%

2023

99,000 km

hace 2 días

Diésel

Automático

Setúbal

Ford Ranger 2.0 TDCi CD Raptor 4WD

€35,990

Carias CarBuen precio-12%

2019

214,413 km

hace 3 días

Diésel

Automático

Faro

Ford Ranger

€52,000

AuttoBuen precio-9%

2024

67,000 km

hace 3 días

Diésel

Automático

Ford Ranger 2,0 l EcoBlue Cabine Dupla Auto Wildtrak

€47,900

StandvirtualPrecio justo+5%

2024

83,527 km

hace 4 días

Diésel

Automático

Setúbal

Ford Ranger 2.0 TDCi CD Raptor 4WD

€41,500

StandvirtualPrecio justo+4%

2020

120,000 km

hace 5 días

Diésel

Automático

195 coches encontrados

Acciones

¿Cuál es el mejor motor diésel de la Ford Ranger?

El 3.2 TDCi de cinco cilindros es el más fuerte de los motores antiguos y va bien para remolcar, mientras que el 2.2 TDCi es más económico. Desde 2019 el 2.0 EcoBlue sustituyó a ambos, y la generación más reciente suma un V6 de 3.0 litros para los trabajos más duros.

¿La Ford Ranger 2.0 EcoBlue necesita AdBlue?

Sí. El 2.0 EcoBlue cumple normas de emisiones más recientes con reducción catalítica selectiva, así que su depósito de AdBlue debe rellenarse. En cualquier Ranger diésel, los trayectos cortos hacen que el filtro de partículas se obstruya con más facilidad.

¿Qué revisar en una Ford Ranger diésel de segunda mano en Portugal?

Conecte la tracción total y la reductora en la prueba, revise chasis y suspensión por golpes de uso todoterreno y mire el desgaste del enganche de remolque. Una pick-up de trabajo suele esconder una vida dura tras una cabina limpia.