Coches

Dacia de gasolina de segunda mano

Encontrados 737 coches

De 2950 € a 32.990 €, la mitad por debajo de 16.400 € · Lo habitual: de 2023, con 50.000 km · Los más anunciados: Dacia Sandero, Dacia Jogger y Dacia Duster. Los Dacia de gasolina usan motores Renault: el 1.0 SCe atmosférico, sencillo pero lento en carretera, y los turbo TCe, más adecuados para autovía o con el coche cargado. Las versiones ECO-G añaden un depósito de GLP montado de fábrica.

737 coches encontrados

Dacia Duster Duster 1.0 TCe Journey

€18,990

CarminePrecio justo-4%Recién añadido

2023

21,147 km

hace 2 horas

Gasolina

Manual

Lisboa

Dacia Duster TCe 125 4x2 Prestige

€11,490

StandvirtualPrecio justo-2%Recién añadido

2017

110,000 km

hace 10 horas

Gasolina

Manual

Setúbal

Dacia Jogger 1.0 ECO-G Extreme+ Up&Go 7L Bi-Fuel

€19,450

CarmineBuen precio-8%Recién añadido

2024

20,000 km

hace 13 horas

Gasolina

Manual

Porto

Dacia Sandero 0.9 TCe Comfort

€14,000

F. Fernandes AutomóveisBuen precio-19%Recién añadido

2025

119,000 km

hace 17 horas

Gasolina

Manual

Leiria

Dacia Sandero 1.0 ECO-G Stepway Bi-Fuel

€10,950

CarmineBuen precio-8%Recién añadido

2020

110,981 km

hace 19 horas

Gasolina

Manual

Braga

Dacia Duster 1.2 TCe Prestige

€12,800

OmeuStandPrecio alto+11%

2015

149,900 km

hace 1 día

Gasolina

Manual

Faro

Dacia Duster 1.0 TCe ECO-G Comfort Bi-Fuel

€18,490

Auto.PTPrecio justo-1%

2023

67,124 km

hace 1 día

Gasolina

Manual

Lisboa

Dacia Logan MCV 0,9 TCe

€3,500

CustojustoBuen precio-42%

2015

170,000 km

hace 1 día

Gasolina

Manual

Leiria

Dacia Lodgy TCe 115 Comfort

€6,500

StandvirtualPrecio alto+11%

2013

182,000 km

hace 1 día

Gasolina

Manual

Lisboa

Dacia Jogger TCe 110 (7L) Extreme

€14,750

StandvirtualBuen precio-10%

2022

57,695 km

hace 1 día

Gasolina

Manual

Braga

737 coches encontrados

Acciones

¿Cuál es el mejor motor de gasolina de Dacia?

Para un uso mixto, los TCe turbo son el mejor compromiso: el 1.0 SCe atmosférico basta en ciudad, pero sufre en cuestas y autovía. En los Duster y Jogger, más pesados, tiene sentido elegir el TCe más potente o el híbrido.

¿El Dacia 1.2 TCe tiene problemas conocidos?

El 1.2 TCe de cuatro cilindros, montado en el Duster de primera generación, se ganó fama de consumir aceite y desgastar la cadena de distribución. En los TCe de tres cilindros más recientes, lo esencial es el historial de cambios de aceite.

¿Compensa el Dacia ECO-G de GLP?

El ECO-G funciona con GLP o gasolina, con un depósito de GLP montado de fábrica. Como el GLP es más barato por litro, compensa a quien hace muchos kilómetros y tiene gasolineras con GLP en su ruta habitual.