Question 1

¿Me compro un Duster 4x2 o 4x4?

Accepted Answer

El 4x4 compensa para pistas de tierra, carreteras rurales empinadas o accesos a la playa, donde cuentan la altura libre y la tracción. Si conduces sobre todo por carretera, el 4x2 es más ligero, más barato y gasta menos. En un 4x4, revisa los bajos por golpes de uso fuera del asfalto.

Question 2

¿Merece la pena el Duster de GLP?

Accepted Answer

Las versiones bifuel salen de fábrica con GLP y conservan un depósito de gasolina de reserva, lo que conviene a quien hace muchos kilómetros. Pide el historial de mantenimiento del sistema de gas y ten en cuenta que hay menos surtidores de GLP que de gasolina.

Question 3

¿Es el Duster un todoterreno de verdad?

Accepted Answer

Es más un SUV ligero que un todoterreno puro. Las versiones 4x4 se desenvuelven bien en grava, barro y arena, pero no tienen reductora.

Question 4

¿Son caros los recambios y el mantenimiento del Duster?

Accepted Answer

No. Los motores y muchos componentes proceden del grupo Renault, de modo que los recambios abundan y cualquier taller Renault o Dacia puede atenderlo. Eso mantiene bajos los costes de uso frente a la mayoría de los SUV.

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