Coches

Citroën C4 Picasso de segunda mano

Encontrados 240 coches

De 1750 € a 23.900 €, la mitad por debajo de 9900 € · Lo habitual: de 2015, con 191.351 km. Casi todos los C4 Picasso a la venta son diésel, algo lógico en un monovolumen pensado para largos viajes en familia. Comprueba si es el modelo de cinco plazas o el Grand C4 Picasso de siete.

240 coches encontrados

Citroën C4 Grand Picasso 1.6 BlueHDi Shine

€6,700

StandvirtualBuen precio-36%Recién añadido

2018

264,000 km

hace 9 horas

Diésel

Manual

Citroën C4 Picasso 1.6 HDi

€2,500

StandvirtualBuen precio-14%Recién añadido

2007

333,509 km

hace 17 horas

Diésel

Manual

Citroën C4 Grand Picasso 1.6 e-HDi Intensive ETG6

€7,500

StandvirtualBuen precio-22%

2014

205,000 km

hace 1 día

Diésel

Automático

Citroën C4 Grand Picasso 1.6 HDi FAP EGS6 Exclusive

€3,500

AUTO.MOTO.PT

2011

264 km

hace 2 días

Diésel

Automático

Lisboa

Citroën C4 Picasso BlueHDi 100 Stop&Start Attraction

€7,900

StandvirtualPrecio alto+6%

2015

181,000 km

hace 2 días

Diésel

Manual

Faro

Citroën C4 Grand Picasso 1.6 HDi Confort CMP6

€4,000

StandvirtualBuen precio-9%

2007

206,307 km

hace 3 días

Diésel

Automático

Citroën C4 Grand Picasso 1.6 HDi Exclusive

€3,000

StandvirtualBuen precio-25%

2009

302,000 km

hace 3 días

Diésel

Manual

Citroën C4 Grand Picasso

€3,500

StandvirtualBuen precio-50%

2015

300,006 km

hace 4 días

Diésel

Manual

Citroën C4 Grand Picasso 1.6 BlueHDi Seduction

€9,850

StandvirtualPrecio justo+5%€100

2015

210,000 km

hace 4 días

Diésel

Manual

Leiria

Citroën C4 Grand Picasso 1.6 e-HDi Collection ETG6 J17

€9,350

StandvirtualPrecio alto+12%

2014

279,400 km

hace 4 días

Diésel

Automático

Santarém

240 coches encontrados

Acciones

¿Qué diferencia hay entre el C4 Picasso y el Grand C4 Picasso?

El C4 Picasso tiene cinco plazas, mientras que el Grand C4 Picasso, más largo, añade una tercera fila hasta siete. Desde 2018 ambos pasaron a llamarse C4 SpaceTourer y Grand C4 SpaceTourer, al principio con pocos cambios más.

¿Da problemas el cambio pilotado del C4 Picasso?

El cambio manual robotizado de muchas unidades de la primera generación y de algunas de la segunda es lento y desgasta el embrague, así que conviene probarlo en atascos. El automático EAT6 con convertidor de par que llegó después es mucho más suave.

¿Qué revisar en un C4 Picasso diésel?

Muchos motores HDi usan un filtro de partículas que necesita un líquido aditivo, que se rellena en los mantenimientos. Un testigo encendido o un relleno muy atrasado pueden acabar obstruyendo el filtro, así que pide el historial de mantenimiento.