Question 1

¿Qué diésel de BMW tiene un punto débil conocido?

Accepted Answer

El cuatro cilindros diésel N47, montado aproximadamente entre 2007 y 2011 en modelos como el 118d, el 320d o el 520d, es conocido por el desgaste de la cadena de distribución. El aviso es un traqueteo en el lado del cambio del motor, y como la cadena está ahí, la reparación es cara.

Question 2

¿Qué preguntar sobre un BMW importado?

Accepted Answer

Pregunta si el precio incluye el ISV y la matriculación portuguesa o si los pagarás tú. Contrasta el kilometraje con el historial de mantenimiento electrónico, que un taller BMW lee directamente del coche.

Question 3

¿Un BMW diésel paga más IUC?

Accepted Answer

Sí: los turismos diésel pagan un recargo de IUC además de la cuota por cilindrada y CO2. Un híbrido enchufable suele pagar menos por sus bajas emisiones homologadas, y los eléctricos i no pagan nada.

Question 4

¿Merece la pena el xDrive en un BMW?

Accepted Answer

Para la mayoría de carreteras portuguesas basta la propulsión trasera; el xDrive ayuda en puertos de montaña mojados, en invierno en el interior o al remolcar. Añade peso y una caja de transferencia, así que escucha si hay golpes o tirones en curvas cerradas a poca velocidad.

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