BMW Serie 2 216d o 218d: ¿cuál elegir?

El 218d, con el cuatro cilindros de 2.0 litros, va más desahogado en autopista y con el coche cargado. El 216d de tres cilindros basta para ciudad, sobre todo en el Active Tourer.

¿Tienen problemas de distribución los BMW Serie 2 diésel?

Los primeros Coupé diésel aún usaban el motor N47, conocido por el desgaste de la cadena de distribución. Los B37 y B47 que lo sustituyeron tienen un historial mucho mejor.

¿Compensa un BMW Serie 2 diésel con pocos kilómetros al año?

Para trayectos cortos y urbanos compensa poco, porque el filtro de partículas necesita viajes largos para regenerarse. En ese uso suele ser mejor un gasolina o un híbrido enchufable.

Coches

BMW Serie 2 diésel de segunda mano en Portugal

Encontrados 596 coches

De 7950 € a 46.000 €, la mitad por debajo de 18.990 € · Lo habitual: de 2018, con 130.000 km. El 216d monta un tres cilindros de 1.5 litros pensado sobre todo para los monovolúmenes; el 218d y el 220d comparten el cuatro cilindros de 2.0 litros, y el 225d es el diésel más potente del Coupé. Los trayectos cortos castigan el filtro de partículas.