Question 1

¿Qué distintivo Crit'Air necesito para circular por París?

Accepted Answer

La zona de bajas emisiones del Gran París fija una clase Crit'Air mínima, y el umbral se ha endurecido con el tiempo, así que consulta las normas vigentes antes de comprar. Los eléctricos y los gasolina o híbridos recientes tienen el acceso más amplio; los diésel antiguos, el menor.

Question 2

¿Cuánto cuesta la carte grise en París?

Accepted Answer

La mayor parte es el impuesto regional: los caballos fiscales del coche multiplicados por la tarifa que fija la región de Île-de-France, más pequeños cargos fijos. La solicitud se hace en línea ante la ANTS.

Question 3

¿Qué mirar en un coche usado en París?

Accepted Answer

La conducción urbana desgasta embrague, frenos y neumáticos más deprisa que la carretera, y los paragolpes suelen llevar marcas de aparcar. Un diésel que solo ha hecho trayectos cortos por París puede tener el filtro de partículas colmatado, así que pregunta cómo se ha usado.

Question 4

¿Hay restricciones de tráfico en París en los picos de contaminación?

Accepted Answer

Sí. Durante un episodio de contaminación, la prefectura puede prohibir ese día los coches con los Crit'Air más altos en París y su periferia. Un coche con un Crit'Air bajo es la opción más segura para ir a diario al trabajo.

Coches de segunda mano en París

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RENAULT TWINGO III Twingo III SCe 65

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Porsche 911 991.1 Carrera GTS Cabriolet

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