Question 1

¿Es fiable el motor 1.0 EcoBoost de Ford?

Accepted Answer

Es ahorrador y vivo, pero su correa de distribución va bañada en aceite y debe cambiarse en el intervalo que marca Ford, con el aceite correcto. Los primeros motores tenían fama de fugas de refrigerante que podían provocar sobrecalentamiento. Pregunta si se revisó o reparó la refrigeración y pide el justificante del cambio de correa.

Question 2

¿Qué reviso en un Ford automático?

Accepted Answer

Los Fiesta, Focus, C-Max y EcoSport automáticos de la década de 2010 solían llevar el cambio de doble embrague PowerShift, conocido por dar tirones al arrancar. En la prueba, haz maniobras lentas y circula en atascos. Los Focus posteriores llevan en su lugar un automático convencional de ocho marchas.

Question 3

¿Puede un Ford funcionar con E85 (superéthanol)?

Accepted Answer

Ford vendió en Francia versiones FlexiFuel de fábrica del Kuga y el Puma, homologadas para E85, que cuesta menos por litro en el surtidor que la gasolina sin plomo. Otros Ford necesitan un kit de conversión homologado. En algunas regiones la tasa de la carte grise de un coche flexifuel se reduce o se suprime.

Question 4

¿Qué reviso en un Ford Mustang Mach-E usado?

Accepted Answer

Es totalmente eléctrico, con propulsión o tracción total y batería estándar o de autonomía extendida. Pide un informe del estado de la batería, comprueba que vienen los cables de carga y prueba la carga rápida si puedes. Como otros eléctricos, lleva la etiqueta Crit'Air verde.

Ford de segunda mano en Francia

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Ford Puma 1.0 EcoBoost 125 ch mHEV S&S BVM6 Titanium 2021

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