Question 1

¿Qué diferencia hay entre Easy-R y un automático de verdad?

Accepted Answer

Easy-R es una caja manual cuyo embrague y cambios accionan unos actuadores, por lo que cambia más despacio y el coche cabecea en cada marcha. Las cajas CVT, EDC e híbridas de los Dacia posteriores son mucho más suaves en ciudad.

Question 2

¿Por qué el Dacia Sandero CVT mantiene las revoluciones al acelerar?

Accepted Answer

Un CVT varía la relación de forma continua en lugar de cambiar de marcha, así que al acelerar a fondo el motor se mantiene alto de vueltas mientras sube la velocidad. Es normal; los tirones o la sensación de patinar a velocidad constante no lo son.

Question 3

¿Cómo va el Dacia Hybrid 140?

Accepted Answer

Combina un motor de gasolina con dos motores eléctricos y una caja multimodo sin embrague, y en ciudad suele arrancar solo con electricidad. Se recarga mientras circula, no necesita enchufe y recibe el distintivo Crit'Air 1.

Question 4

¿Qué revisar en un Duster automático?

Accepted Answer

El doble embrague EDC del Duster debe arrancar con suavidad y cambiar sin tirones a baja velocidad, que es donde primero se nota el desgaste. Las versiones diésel dCi EDC llevan el Crit'Air 2 y las de gasolina TCe EDC el Crit'Air 1.

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