Welcher Benzinmotor ist im gebrauchten SsangYong Tivoli am besten?

Der 1.5 T-GDi Turbo hat den meisten Durchzug und passt zur Autobahn, der 1.2 T-GDi reicht für die Stadt. Der ältere 1.6 e-XGi ist einfach und bewährt, wirkt beim Überholen aber träge.

Ist der SsangYong Tivoli derselbe wie der KGM Tivoli?

Ja, SsangYong wurde 2023 in KGM umbenannt, und der Tivoli lief unter dem neuen Namen weiter. Teile und Wartung sind bei beiden gleich.

Welche DGT-Plakette bekommt ein SsangYong Tivoli Benziner?

Tivoli-Benziner erfüllen Euro 6 und erhalten die Plakette C. Die werkseitige Autogas-Version des 1.5 T-GDi trägt die Plakette ECO, die den Zugang zu Umweltzonen erleichtert.

Autos

Gebrauchte SsangYong Tivoli mit Benzinmotor in Spanien

Gefunden 447 Autos

Von 6.250 € bis 29.300 €, die Hälfte unter 15.456 € · Typisch Baujahr 2024 mit 54.408 km. Frühe Tivoli nutzen einen 1.6-Benziner ohne Turbo, einfach, aber drehzahlhungrig; ab 2019 brachten die Turbos 1.2 und 1.5 T-GDi mehr Durchzug. Die Marke heißt heute KGM, neuere Autos tragen daher womöglich dieses Logo statt SsangYong.