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Gebrauchte Renault Clio in Spanien

Gefunden 3,127 Autos

Von 700 € bis 40.000 €, die Hälfte unter 15.190 € · Typisch Baujahr 2023 mit 40.710 km. Der Clio fährt meist mit Benzin, doch der sparsame dCi-Diesel hat noch einen großen Anteil und der Vollhybrid E-Tech einen kleineren. Die fünfte Generation ab 2019 brachte den Hybrid und einen deutlich besseren Innenraum.

3,127 Autos gefunden

RENAULT CLIO 1.2 TCE Dynamique eco2

€16,900

RenewFairer Preis+1%Neu hinzugefügt

2025

21,723 km

vor 1 Stunde

Benzin

Schaltgetriebe

Tarragona

RENAULT CLIO E-TECH Híbrido Techno 103kW

€18,000

RenewFairer Preis0%Neu hinzugefügt

2023

11,000 km

vor 1 Stunde

Hybrid

Automatik

Lleida

RENAULT CLIO 1.2 TCE Exception2 eco2

€11,633

RenewGuter Preis-31%Neu hinzugefügt

2025

27,621 km

vor 1 Stunde

Benzin

Schaltgetriebe

Tarragona

Renault Clio Intens Blue dCi 74kW (100CV) 2022

€11,900

Aragón CarGuter Preis-8%Neu hinzugefügt

2022

106,614 km

vor 1 Stunde

Diesel

Schaltgetriebe

Zaragoza

Renault Clio E-TECH Híbrido Zen 103kW

€15,990

AutoScout24 ESGuter Preis-16%Neu hinzugefügt

2024

27,500 km

vor 2 Stunden

Hybrid

Automatik

Las Palmas

Renault Clio 1.4 Confort Dynamique

€4,900

AutoScout24 ESHoher Preis+21%Neu hinzugefügt

2006

82,000 km

vor 2 Stunden

Benzin

Schaltgetriebe

Barcelona

Renault Clio Evolution E-Tech full hybrid 145 (103kw)

€16,990

Flexicar EspañaHoher Preis+14%Neu hinzugefügt

2023

18,000 km

vor 2 Stunden

Hybrid

Automatik

Madrid

Renault Clio 1.5dCi Energy Business 55kW

€8,990

AutoScout24 ESHoher Preis+6%Neu hinzugefügt

2017

95,530 km

vor 4 Stunden

Diesel

Schaltgetriebe

Madrid

RENAULT CLIO TCe GLP Equilibre 74kW

€13,200

RenewGuter Preis-11%Neu hinzugefügt

2023

21,350 km

vor 4 Stunden

Benzin

Schaltgetriebe

Las Palmas

Renault Clio E-TECH Full Hybrid Evolution 105kW

€18,990

CochescomHoher Preis+10%Neu hinzugefügt

2023

18,000 km

vor 4 Stunden

Hybrid

Automatik

Madrid

3,127 Autos gefunden

Aktionen

Welcher gebrauchte Clio bekommt die ECO-Plakette?

Die bivalenten Autogas-Modelle und der mit der fünften Generation eingeführte E-Tech Vollhybrid tragen ECO. Benziner ab 2006 erhalten C, Diesel brauchen dafür die Euro-6-Norm.

Gibt es Motoren des Renault Clio, bei denen Vorsicht geboten ist?

Der 1.2 TCe Turbobenziner im Clio der vierten Generation ist für erhöhten Ölverbrauch bekannt, fragen Sie also nach dem Nachfüllbedarf zwischen den Inspektionen. Beim EDC-Doppelkupplungsgetriebe sollten Anfahren und Schalten im Stop-and-go ruckfrei sein.

Ist ein Clio in Spanien günstig im Unterhalt?

Meist ja: Die niedrige Steuerleistung hält die kommunale IVTM in den unteren Stufen, und Teile gibt es überall. Zur ITV muss er ab dem vierten Jahr alle zwei Jahre und nach dem zehnten jährlich.