Ford Escort Spezifikationen in Portugal

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Von €500 bis €85 000

€9 117 (Durchschnitt)

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Autos Spezifikationen Videos Über

1968 - 1974

Ford Escort Generation 1

Coupe
- 1.1 MT (40 hp)
- 1.1 MT (43 hp)
- 1.1 MT (44 hp)
- 1.1 MT (47 hp)
- 1.3 AT (51 hp)
- 1.3 AT (56 hp)
- 1.3 GT MT (63 hp)
- 1.3 GT MT (71 hp)
- 1.3 MT (47 hp)
- 1.3 MT (51 hp)
- 1.3 MT (54 hp)
- 1.3 MT (56 hp)
- 1.6 Mexico MT (84 hp)
- 1.6 Twin Cam MT (105 hp)
Sedan
- 1.1 MT (40 hp)
- 1.1 MT (43 hp)
- 1.1 MT (44 hp)
- 1.1 MT (47 hp)
- 1.3 AT (51 hp)
- 1.3 AT (56 hp)
- 1.3 GT MT (63 hp)
- 1.3 GT MT (71 hp)
- 1.3 MT (47 hp)
- 1.3 MT (51 hp)
- 1.3 MT (54 hp)
- 1.3 MT (56 hp)
Sedan 2 Doors
- 1.1 MT (44 hp)
- 1.3 MT (57 hp)
- 1.6 MT (113 hp)
- 2.0 MT (100 hp)
Wagon
- 1.1 MT (40 hp)
- 1.1 MT (43 hp)
- 1.1 MT (44 hp)
- 1.1 MT (47 hp)
- 1.3 AT (51 hp)
- 1.3 AT (56 hp)
- 1.3 GT MT (71 hp)
- 1.3 MT (47 hp)
- 1.3 MT (51 hp)
- 1.3 MT (56 hp)
Wagon 3 Doors
- 1.1 MT (39 hp)
- 1.1 MT (44 hp)
- 1.1 MT (48 hp)
- 1.3 MT (57 hp)

Name	Value	Unit
Acceleration (0-100 km/h)	22.7	s
Back suspension	Dependent, Spring, Dampers
Body type	Coupe
Capacity	1098	cm3
Curb weight	805	kg
Cylinder bore	81	mm
Cylinder layout	Inline
Drive wheels	Rear wheel drive
Engine power	40	hp
Engine type	Gasoline
Front brakes	Disc
Front suspension	Independent, McPherson Struts, spring
Front track	1244	mm
Fuel	92
Fuel tank capacity	41	l
Full weight	1185	kg
Gearbox type	Manual
Ground clearance	160	mm
Height	1397	mm
Injection type	carburetor
Length	4064	mm
Maximum torque	78	N*m
Max power at RPM	from 5 300	RPM
Max speed	128	km/h
Max trunk capacity	380	l
Min trunk capacity	380	l
Mixed driving fuel consumption per 100 km	8.3	l
Number of cylinders	4
Number of gear	4
Number of seater	4
Presence of intercooler	Present
Rear brakes	drum
Rear track	1270	mm
Stroke cycle	53.3	mm
Turnover of maximum torque	to 3 000	RPM
Valves per cylinder	2
Wheelbase	2400	mm
Width	1569	mm

Ford Escort Generation 1

Mycarro AI

26. Juli 2024

Einleitung

Der Ford Escort der ersten Generation, der von 1968 bis 1974 produziert wurde, war ein bedeutender Meilenstein in der Automobilgeschichte. Als kompakter Wagen war er nicht nur für den Alltag geeignet, sondern er setzte auch neue Maßstäbe in puncto design und Technik. Mit seiner eleganten Linienführung und der praktischen Innenausstattung wurde der Escort schnell zum Favoriten vieler Autofahrer in Europa und darüber hinaus.

Design und Karosserie

Das Design des Ford Escort Generation 1 ist typisch für die späten 1960er Jahre. Mit seinen klaren Linien und einer auffälligen Frontpartie war er sofort als modernes Fahrzeug erkennbar. Die erste Generation war in verschiedenen Karosserieformen erhältlich, darunter als Zweitürer, Viertürer und Kombi. Diese Vielfältigkeit stellte sicher, dass für jeden Bedarf das passende Modell zur Verfügung stand. Die robuste Bauweise und die einfache Wartung trugen ebenfalls zur Beliebtheit des Fahrzeugs bei.

Technische Merkmale

Der Ford Escort der ersten Generation war mit einer Vielzahl von Motorisierungen erhältlich, die von einem 1,1-Liter- bis zu einem 1,6-Liter-Motor reichten. Diese Motoren boten ausreichend Leistung für den Stadtverkehr und lange Fahrten auf der Autobahn. Das Fahrverhalten des Escorts wurde durch das präzise Lenkverhalten und die ausgewogene Federung gekennzeichnet, was das Fahren sowohl angenehm als auch sicher machte. Zudem war der Escort als einer der ersten Kleinwagen mit einem Frontantrieb ausgestattet, was zu einer besseren Raumausnutzung beitrug.

Interieur und Ausstattung

Das Interieur des Ford Escort Generation 1 war funktional und auf die Bedürfnisse der Fahrer ausgerichtet. Die Sitze boten angemessenen Komfort, und das Armaturenbrett war übersichtlich gestaltet. Je nach Ausstattungsvariante konnten Käufer beispielsweise ein unterbrechungsfreies Radio, einen Heizungs- sowie einen Klimaanlagenoption wählen. Auch die Möglichkeit, den Kofferraum durch die Rückbank zu vergrößern, schätzten viele Nutzer. Die einfache Handhabung trug zum positiven Fahrerlebnis bei.

Erfolgsgeschichte

Der Ford Escort der ersten Generation wurde rasch zum Bestseller. In nur wenigen Jahren wurden Millionen von Einheiten verkauft. Der Erfolg des Fahrzeugs sprach für seine Vielseitigkeit und Attraktivität. Besonders in Großbritannien war der Escort sehr beliebt und gewann zahlreiche Auszeichnungen, darunter auch den prestigeträchtigen Titel "Europäisches Auto des Jahres" im Jahr 1975.

Motorsport und Rallye-Einsätze

Eine der bemerkenswertesten Eigenschaften des Ford Escort war seine Eignung für den Motorsport. Mit einer Vielzahl von Modifikationen wurde der Escort in Rallyes und Rennen eingesetzt. Besonders der Erfolg des MK1 Escort in den 1970er Jahren im Rallyesport trug dazu bei, das Image von Ford als sportliche Marke zu stärken. Der Escort war nicht nur ein Stadtwagen, sondern auch ein ernst zu nehmender Konkurrent auf der Rennstrecke.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die erste Generation des Ford Escort ein wichtiger Schritt in der Entwicklung von Kompaktfahrzeugen war. Mit seiner ansprechenden Gestaltung, leistungsstarken Motoren und praktischen Eigenschaften zog er schnell die Aufmerksamkeit der Autofahrer auf sich. Die Kombination aus Alltagstauglichkeit und sportlichem Potenzial machte den Ford Escort Generation 1 zu einem ikonischen Modell, das bis heute viele Fans hat. Die Errungenschaften und der Erfolg dieser ersten Generation haben den Grundstein für zukünftige Modelle gelegt und die Geschichte von Ford maßgeblich beeinflusst.