Question 1

Warum ist die carte grise für einen GLE so teuer?

Accepted Answer

Die französische carte grise wird pro Steuer-PS zu einem Satz berechnet, den jede Region festlegt, und ein GLE hat eine hohe Steuerleistung. Plug-in-Hybride kommen meist günstiger weg, weil auch der CO2-Ausstoß in die Einstufung eingeht.

Question 2

Zahlt ein importierter GLE den Malus?

Accepted Answer

Ja. Ein Gebrauchtwagen, der erstmals in Frankreich zugelassen wird, zahlt den Malus écologique mit einem Abschlag nach Alter, und beim GLE kann das eine hohe Summe sein. Ein in Frankreich erstzugelassener GLE hat ihn bereits bezahlt.

Question 3

Diesel oder Plug-in-Hybrid beim GLE?

Accepted Answer

Die Diesel 300 d, 350 d und 400 d passen zu langen Autobahnfahrten und zum Ziehen von Anhängern; der 350 de kombiniert einen Diesel mit einer Batterie für elektrisches Fahren in der Stadt. Der Plug-in-Hybrid bekommt die Crit'Air-1-Plakette, ein Diesel-GLE Crit'Air 2.

Question 4

Worauf achte ich bei einem GLE mit Luftfederung?

Accepted Answer

Lassen Sie ihn über Nacht stehen und achten Sie darauf, ob eine Ecke tiefer steht, und hören Sie, ob der Kompressor nach dem Start lange läuft. Reparaturen an der Airmatic sind teuer, daher lohnt sich die Frage nach einem Wartungsnachweis aus einer Mercedes-Benz-Werkstatt.

Gebrauchte Mercedes-Benz GLE in Frankreich

MERCEDES-BENZ GLE 450 367ch22ch EQ Boost Avantgarde Line 4Matic 9G-Tronic

MERCEDES-BENZ Gle

MERCEDES-BENZ GLE Coupé AMG

Mercedes-Benz GLE 350 350 D 258CH FASCINATION 4MATIC 9G-TRONIC

Mercedes-Benz GLE GLE 350 e EQ POWER 9G-Tronic 4Matic

Mercedes GLE COUPE 350 de 9G-Tronic 4Matic AMG Line / SIÈGES CHAUFFANTS MASSANTS ET VENTILÉS

Mercedes-Benz GLE 350 de Coupé Phev 4-Matic Pack Amg Panoramic Head-up Pneumatic Distro Camera 360° Burmester Keyless Front-Side-Lane -Assist

Mercedes Benz Gle Coupé 400 e 4-MATIC PHEV AMG LINE FACELIFT

Mercedes-Benz GLE 350 350 de Hybrid EQ 197ch+156ch AMG Line 4Matic 9G-Tronic

MERCEDES-BENZ GLE Avantgarde Line