Question 1

Worauf achte ich bei einem Jeep mit Neunstufenautomatik?

Accepted Answer

Fragen Sie, ob die Software-Updates für das Getriebe aufgespielt wurden, denn frühe Versionen schalteten zögerlich und ruckartig. Beschleunigen Sie bei der Probefahrt sanft aus niedrigem Tempo, denn dort zeigen sich Schaltschwächen am deutlichsten.

Question 2

Was prüfe ich bei einem Jeep 4xe Plug-in-Hybrid?

Accepted Answer

Prüfen Sie, ob das Ladekabel dabei ist und das Auto korrekt lädt, und fragen Sie nach der Nutzung: Wer fast nur mit Benzin fuhr, hatte wenig von der Batterie. Eine noch laufende Batteriegarantie des Herstellers bleibt beim Fahrzeug.

Question 3

Welche Crit'Air Plakette bekommt ein Jeep mit Automatik?

Accepted Answer

Das Getriebe spielt keine Rolle, entscheidend sind Kraftstoff und Euronorm. Ein Diesel nach Euro 5 oder 6 erhält Crit'Air 2, ein Benziner oder Plug-in-Hybrid nach Euro 5 oder 6 Crit'Air 1 und der elektrische Avenger die grüne Plakette.

Question 4

Warum kostet die carte grise für einen Jeep Wrangler oder Grand Cherokee mehr?

Accepted Answer

Der regionale Anteil der Zulassungsgebühr wird pro Steuer-PS berechnet, daher kostet ein großmotoriger Jeep deutlich mehr als ein kleiner Avenger oder Renegade. Jede Region legt ihren eigenen Satz pro Steuer-PS fest.

Jeep mit Automatik gebraucht in Frankreich

JEEP Compass 1.3 PHEV T4 190 ch 4xe eAWD Night Eagle

Jeep Cherokee 3.7 V6 Limited A

JEEP AVENGER Avenger 1.2 Turbo T3 145 ch BVR6 4xe

Jeep Renegade 1.3 TURBO T4 190PS 4XE S

Jeep Wrangler Wrangler 2.0 Turbo Rubicon 38000km

Jeep Renegade 1.3 GSE T4 Longitude BVR6

Compass 1.3 PHEV T4 190 ch 4xe eAWD

Compass 1.5 Turbo T4 130 ch e-Hybrid BVR7

JEEP RENEGADE 1.4 MultiAir - 140 - BVR 4x2 Longitude PHASE 1

Jeep Compass 1.5 TURBO T4 130CH BVR7 e-HYBRID 2025