Question 1

Comment se passe le changement de propriétaire au Portugal ?

Accepted Answer

La mutation est inscrite au Registo Automóvel, en ligne ou dans un bureau d'enregistrement, sur une demande signée par l'acheteur et le vendeur. Tant qu'elle n'est pas enregistrée, le vendeur reste propriétaire officiel et redevable de l'IUC.

Question 2

Qui paie l'IUC, et quand ?

Accepted Answer

L'IUC est due chaque année par le propriétaire enregistré, le mois anniversaire de la première immatriculation. Pour les voitures immatriculées depuis juillet 2007, elle dépend de la cylindrée et des émissions de CO2 ; les voitures 100 % électriques en sont exonérées.

Question 3

À quelle fréquence passe-t-on l'IPO ?

Accepted Answer

Une voiture particulière passe sa première IPO quatre ans après sa première immatriculation, puis tous les deux ans jusqu'à huit ans et chaque année ensuite. Vérifiez la date du dernier contrôle avant d'acheter : une voiture dont l'IPO est expirée ne peut pas circuler.

Question 4

Une voiture importée d'un autre pays de l'UE est-elle taxée ?

Accepted Answer

Oui : une occasion importée au Portugal acquitte l'ISV avant d'obtenir des plaques portugaises, calculé selon la cylindrée et les émissions de CO2, avec une réduction liée à l'âge. Les voitures 100 % électriques en sont exonérées.

Question 5

Vaut-il mieux acheter une voiture neuve ou d'occasion au Portugal ?

Accepted Answer

Une occasion de quelques années coûte moins cher, car l'essentiel de la décote d'une voiture intervient les premières années. Une neuve se justifie quand comptent la garantie constructeur complète et le choix de la version et des équipements, au prix catalogue de la marque ; en occasion, un professionnel offre la garantie légale qu'un particulier n'offre pas.

Voitures d'occasion au Portugal

Renault Captur 1.0 TCe Techno Bi-Fuel

Citroën C4 PureTech 130 Stop&Start EAT8 FEEL PACK

MINI Countryman E Essential

BMW X1 xDrive25e Aut.

Peugeot 208 PureTech 130 EAT8 Allure

Volkswagen Golf 1.6 TDi BlueMotion de 2015

Renault Clio 1.0 TCe Techno CVT

Dacia Duster 1.0 TCe ECO-G Extreme Bi-Fuel

Renault Megane Coupe 1.5 dCi Dynamique

Ford Mondeo SW 1.8 TDCi ECOnetic